Zapieczone prowadnice zaskutkowały wymianą Turbo i IC....;)

[Krzysztof]

Kurcze, rzeczywiście w moim Stream MP3 jest podobnie... CD gra wyśmienicie a radyjko pozostawia wiele do życzenia... Zauważyłem, że kłopot się zaczyna w mieście, gdzie sygnał jest silny. Poza miastem radio gra o niebo lepiej. Jeżdżąc po Łodzi szlak mnie trafia. RadioZet mi często szumi, przerywa i odbiera jakby w mono. Nie ma kurcze na to jakiegoś lekarstwa? Dzisiaj po pracy sprawdzę u siebie wersję softu...

[MZD]

Zapieczone prowadnice zaskutkowały wymianą Turbo i IC....

Witam.
Niedawno zamieszczałem posta odnośnie zapieczonych prowadnic w turbo ASV. Samochodzik mi po prostu wpadał w tryb awaryjny w najmniej oczekiwanych sytuacjach. Dzięki MiśkowiWaw, jego VAG'owi i konsultacjach telefonicznych z Alim została postawiona diagnoza - turbo do czyszczenia albo wymiana.

Zdecydowałem się pojechać do Aligatora do Katowic na wymianę turbiny na tą z 130 PD. Ponadto do wymiany poszedł IC. I muszę powiedzieć że to była słuszna decyzja.
Powrót z Katowic do domu był okraszony (pomimo duuużego zmęczenia - mało spałem poprzedniego dnia) wielkim bananem na twarzy....

Całość chodzi zupełnie inaczej - samochodzik dostał kopa i przyśpiesza ładnie w całym zakresie obrotów - to zasługa większego turbo, większego IC, fachowego wykonania całej operacji i b. dokładnego dostrojenia.
Wiem że może nie będę oryginalny ale bardzo polecam oddział MT w Katowicach (Aligator). W pełni profesjonalne wykonanie całości i to co mi się najbardziej podoba - klient musi być zadowolony.

Wkrótce zamieszczę wykresik. Podam tylko że moc jest blisko 150 KM moment jest w granicach 330 Nm - samochodzik śmiga naprawdę elegancko...

[Tymon]

MZD, No gartki Stary
Co jak Co....ale ALI GArAGE = wieczny Banan :szeroki_usmiech

[Maicroft]

MZD, A jaka masz zalozona turbine?? Ta z AWX-a czy z ASZ-ta?? IC jak sadze, big SMIC by Ali.

[MZD]

Turbo jest z ASZ, przy AWX byłoby sporo kombinowania. IC jest by Ali. Sprawuje się naprawdę nieźle. Poza tym Wojtek dostroił mi pompę paliwa i rozrząd.

[misiekwaw]

Re: Zapieczone prowadnice zaskutkowały wymianą Turbo i IC...

Ponadto do wymiany poszedł IC. I muszę powiedzieć że to była słuszna decyzja.

a nie mowilem :szeroki_usmiech

gratulacje

[rafalus]

A jaki przebieg w wozie? Czy IC pasował idealnie czy coś trzba było kombinować?
A po rozebraniu jak sie przedstawiał stan Turbiny?
Na czym polegało strojenie rozrzadu??

[MZD]

A jaki przebieg w wozie? Czy IC pasował idealnie czy coś trzba było kombinować?
A po rozebraniu jak sie przedstawiał stan Turbiny?
Na czym polegało strojenie rozrzadu??

1. 80 kkm
2. Niewielkie modyfikacje, ale tata Alego zrobił wszystko żeby nie było problemów.
3. turbina ASV była praktycznie sprawna, dawała tylko zbyt duże ciśnienie doładowania (zapieczone prowadnice) - stąd konieczność wymiany/czyszczenia.
4. O to spytaj się Aligatora...

[ Dodano: Sro 18 Kwi, 07 15:25 ]

Ponadto do wymiany poszedł IC. I muszę powiedzieć że to była słuszna decyzja.

a nie mowilem :szeroki_usmiech

gratulacje

Dzięki jeszcze raz za pomoc w diagnozie problemu...

[rafalus]

Właśnie dlatego tak się rozpytuje o SMica od Alego bo sam założe mam nadzieje ,ze juz na poczatku czerwca tylko martwi mnie ,ze cos moze nie podpasować Jestem z Wrocławia ,chciałem założyć w domu ICka ale jak mam napotkać na problemy to może się wybiore do katowic.
To nie wielki przebieg miałeś w sumie jak się zapiekły prowadnice .
A jak poruszasz się autem miasto/trasa dynamicznie czy raczej niższe obrotry preferujesz??
A jakie koszty poniosłeś najlpeiej za poszczególne operacje jak byś powiedział jeśli to nie tajemnica.

[MZD]

Właśnie dlatego tak się rozpytuje o SMica od Alego bo sam założe mam nadzieje ,ze juz na poczatku czerwca tylko martwi mnie ,ze cos moze nie podpasować Jestem z Wrocławia ,chciałem założyć w domu ICka ale jak mam napotkać na problemy to może się wybiore do katowic.
To nie wielki przebieg miałeś w sumie jak się zapiekły prowadnice .
A jak poruszasz się autem miasto/trasa dynamicznie czy raczej niższe obrotry preferujesz??
A jakie koszty poniosłeś najlpeiej za poszczególne operacje jak byś powiedział jeśli to nie tajemnica.

Poruszam się głównie po mieście, rzadko trasa. Korki, niskie obroty, brak możliwości rozpędzenia maszyny, to wszystko chyba miało wpływ na zapieczenie prowadnic. Teraz zmieniam technikę jazdy... :wink:
Jeżeli chodzi o koszty - to myślę że z Aligatorem można się dogadać, aczkolwiek ma pełne podstawy żeby się cenić. Ja jestem zadowolony...

[Purchawa]

tylko martwi mnie ,ze cos moze nie podpasować

Zakladalem tego SMICa Mikrusowi i nie bylo zadnych problemow.
Jedna rzecz jaka nie pasuje P&P to kierownica powietrza, ale da sie ja przerobic i dopasowac.

[rafalus]

Czyli Mzd jednak trzeba przegonić czasem TDika.:>

Purchawa a przerobienie tej kierowniczki na czym polega jak to się robi. Czy jak zściągne zderzak to przerobie te kierowniczki od ręki .Szczerze mowiąc nie wiem nawet jak ta kierowniczka wyglada.
Mam jeszcze pytanie widziałem przy zmianie rozrządu ,że do Ic dochodzi taka rura wyglądała jak by zwężała się na zgięciu nie wato było by ją zastąpić jakąś inną o większej przepustowości?
Czy warto nadkole przerobić tak ,żeby dostawało się powietrze od strony koła.
(widziałem takie nadkole na zdjęciu gdzie była Ibiza 2003 oraz Fmic Seat Sport)

[MZD]

Mam problemy z załączeniem pliku - rozmiar 176 kb, jpg, niby wszystko OK. Ale nie chce się dołączyć...

[Purchawa]

rafalus, ta kierowniczka, to kawalek plastiku kierujacy powietrze na IC. Jak zdejmiesz zderzak to od razu zobaczysz. My roscielismy troche ranty i opalarka wymodelowalem. Do tego power tape i trzymalo sie dobrze.

Ja bym rure zostawile seryjna.

[psychodad]

Czy warto nadkole przerobić tak ,żeby dostawało się powietrze od strony koła.
(widziałem takie nadkole na zdjęciu gdzie była Ibiza 2003 oraz Fmic Seat Sport)

Jeśli nie będziesz butował i nie masz zamiaru mocno kręcić motoru to można taki zabieg przeprowadzić i temp. ci spadnie nawet o kilkanaście stopni tylko jest jedno "ALE" Jeśli nieumiejętnie natniesz nadkole to zasyfisz IC-ka i będzie dramat.Można poszukać kratki z wlotami pod skosem i coś przypasować. :P i obserwować czy gnój na ic-ku nie siada.

[Purchawa]

temp. ci spadnie nawet o kilkanaście stopni

Kilkanascie stopni to raczej mocno przesadzona teoria.
Ktos od nas z forum robil testy i kratka ma raczej nie wielki wplyw na temp.

[rafalus]

tu widac taka skromna kratke.

1Zdjecie zdobyte gdzieś na forum.
Widac taką niewielka kratke . Trzeba by najlpiej dać gościowi co robi zderzaki ,zeby podziałał lub zdobyć sam kawałek ,zeby wspawał.
2
Ogólnie to ten FMic i montaż bardzo mi się podoba i to ,ze wlot i wylot jest z jednej strony.

[KruPin]

To wlasnie chce wsadzic do swojej Ibizy. Sam FMIC 120PLN, a orurowanie 1700PLN. Sama ta rura na gorze - czarna, splaszczona pod reflektorem kosztuje 180PLN, ale przydalaby mi sie, bo jest idealnie wyprofilowana i ma wejscie na MAP-sensor, a mocowanie pod cooler 140PLN Normalnie zabieg, jak ta lala! Tak wogole, to oprocz tej rury i jeszcze chyba jednej, cale orurowanie jest aluminiowe I ja chyba tez pojde w to, bo nie widzi mi sie pakowac przeciężkiej i droższej nierdzewki. Jedynie problem ze spawaniem, ale mam dojscie do takiego, co ogarnia temat aluminium... :wink:

A co do tej kratki, to spokojnie mozna zastosowac taka z Castoramy od kibla. To nie jest cos na tyle sprawdzajacego sie, zeby od razu dawac zlecenia na wykonanie komus.

[rafalus]

Ceny może nie zbyt ciekawe ale wygląda to wszystko pięknie. Widać dodatkowo ,ze to jakaś prawie nowa Ibizka. Jestem troche przewrażliwiony i lubie jak wszystko jest przemyślane i wykonane na fabryke :diabelski_usmiech .

Wracjąc do tej czarnej rury do SMIC w OC też taka dochodzi. Gdzieś czytałem chyba o Borze ,ze właściciel będzie ją przerabiał(wyglada jak zwężka) czy warto . Wygląda na to ,ze doszli do wniosku ,ze troche psuje przepływ . Bore robi mu Ali

[KruPin]

Ceny może nie zbyt ciekawe ale wygląda to wszystko pięknie. Widać dodatkowo ,ze to jakaś prawie nowa Ibizka.

To zdjecie jakiejs angielskiej Ibizy bodajze i ma juz ze 3 lata To byla zwyklaIbiza ASZ z 17" OZ z pakietu SeatSport i innymi dodatkami (na zdjeciu widac tez rozporke z pakietu SS). Ona po tym FMIC'u na seryjnej sprezarce miala bodajze 190KM i 420Nm, o ile dobrze pamietam, ale akurat Angole, to jakos dziwnie kosmicze te moce maja...

[dariuspolo]

To wlasnie chce wsadzic do swojej Ibizy. Sam FMIC 120PLN, a orurowanie 1700PLN. Sama ta rura na gorze - czarna, splaszczona pod reflektorem kosztuje 180PLN, ale przydalaby mi sie, bo jest idealnie wyprofilowana i ma wejscie na MAP-sensor, a mocowanie pod cooler 140PLN Normalnie zabieg, jak ta lala! Tak wogole, to oprocz tej rury i jeszcze chyba jednej, cale orurowanie jest aluminiowe I ja chyba tez pojde w to, bo nie widzi mi sie pakowac przeciężkiej i droższej nierdzewki. Jedynie problem ze spawaniem, ale mam dojscie do takiego, co ogarnia temat aluminium... :wink:

A co do tej kratki, to spokojnie mozna zastosowac taka z Castoramy od kibla. To nie jest cos na tyle sprawdzajacego sie, zeby od razu dawac zlecenia na wykonanie komus.

Nie jest to co prawda Octavia ale czy moglbys wstawic liste czesci razem z cenami?
Ewentualnie na priv.

Darek

[Maicroft]

Sam FMIC 120PLN

Albo ja zle widze, albo sie o jedno zero pomyliles. 1200 to chyba kosztuje

[misiekwaw]

Jeśli nie będziesz butował i nie masz zamiaru mocno kręcić motoru to można taki zabieg przeprowadzić i temp. ci spadnie nawet o kilkanaście stopni

powodzenia :lol: :lol: :lol:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=18621&highlight=#18621

[rafalus]

A te oz są do kupienia poza aso? Wiesz jaki to model?

[Ziomal]

Albo ja zle widze, albo sie o jedno zero pomyliles. 1200 to chyba kosztuje

Dokładnie

No dobra ale co z przednią belką w tej Izie ? Idzie ją zamontować ?
Troche byczy ten FMIC :|